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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
AERO-Fazit: The good, the bad and the strange ...
Flug auf die Lofoten bei Traumwetter
Auftrieb und Widerstand – flugphysikalisch
Qaqortoq ersetzt Narsarsuaq Airport
If you want to fly – buy! Teil 3
Mangelhaftes Automation-Management
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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3. März 2017: Von Mark Juhrig an Name steht im Profil Bewertung: +1.00 [1]

Bin dabei
3. März 2017: Von Thomas Dietrich an Mark Juhrig Bewertung: +1.00 [1]

versuche auch zu kommen Tom
3. März 2017: Von Andreas Ni an Thomas Dietrich Bewertung: +1.00 [1]

Ich plane auch für Donnerstag, so Slot will.
3. März 2017: Von Alexander Callidus an Andreas Ni Bewertung: +1.00 [1]

Wie wäre es, eienn Treffpunkt für alle drei Tage zur gleichem Zeit festzulegen, eg 12h?
3. März 2017: Von  an Alexander Callidus Bewertung: +1.00 [1]

nach dem freitagsgebet...
3. März 2017: Von Lutz D. an Alexander Callidus Bewertung: +1.00 [1]

Gute Idee!
7. April 2017: Von Mark Juhrig an Lutz D. Bewertung: +1.00 [1]

Hallo Lutz,

war nett Dich mal wieder zu treffen (D-INFO, Freitag, 12.00 local).

Anbei ein paar Bilder vom An- und Abflug.

VG Mark



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AERO_2017-001.jpg


9. April 2017: Von Lutz D. an Mark Juhrig

Hallo Mark,

das war in der Tat sehr nett Dich wiedergesehen zu haben.

Insgesamt ein guter Messebesuch! Das Wetter war natürlich Klasse!

Hoffe, alle sind sicher heim gekommen!
9. April 2017: Von  an Lutz D.

Hab' Ausschau gehalten – Dich aber leider (mangels Mobilnr.) verpasst! ... Next time :-)
9. April 2017: Von Lutz D. an 

Ich war nur am Freitag um 12h dort, am Samstag um 12h war ich schon am handproppen (don't ask...)
9. April 2017: Von  an Lutz D.

Ich war FR bis 14:00 da! Hand prop?
10. April 2017: Von Mark Juhrig an 

Lutz hat den Hauptschalter angelassen
10. April 2017: Von Lutz D. an Mark Juhrig

Und das Beacon!
10. April 2017: Von Roland Schmidt an Lutz D.

Hast du ja wahrscheinlich noch Übung drin. Versuch' das mal mit 'nem Rotax :-)

Ich war übrigens noch nie so schnell weg (Mittwoch 18:00, Gras). Musste sogar noch vor dem Start auf die Öltemperatur warten.
10. April 2017: Von  an Mark Juhrig

Ah! Mit ist das 2x passiert, seitdem bin ich so paranoid, dass ich manchmal drei mal checke, ob alles aus ist ;-)
10. April 2017: Von Mark Juhrig an 

vor Allem lässt man den Hauptschalter nie am Heimatplatz an, wo man ein Ladegerät, Starthilfe, etc. hat, sondern immer irgendwo "in the middle of nohere". Ich habe auch schon einmal in Rerik (Ostsee) mit entladener Batterie gestanden. Zum Glück hatte jemand ein Ladegerät zur Hand.
10. April 2017: Von Lutz D. an Mark Juhrig

Ich fliege nur noch mit fachkundiger Person, die zumindest Bremse und Zündung bedienen kann.
10. April 2017: Von Achim H. an Lutz D.

2. Gang einlegen und anschieben, das müsste doch bei Deiner Kiste reichen? :-)
10. April 2017: Von Mark Juhrig an Achim H.

oder doch besser so:
10. April 2017: Von Sebastian Reis an Mark Juhrig

Hab mir für solche Fälle ne portable Starthilfe geholt und auf längeren Touren dabei:

Starthilfegerät

Damit springt der O360 mit 12V Netz klaglos an.
10. April 2017: Von  an Mark Juhrig Bewertung: -1.00 [1]

AvC war leider nicht in der startaufstellung....in meiner arena...aber vielleicht nächstes jahr,

wenn er die halle a6 findet...

ansonsten - vielen dank für die zahlreichen besuche und aufmunterungen!

mfg

ingo fuhrmeister
10. April 2017: Von Lutz D. an Mark Juhrig

...zum Demo-Video: Kappe würde ich nicht tragen. Überhaupt keine lose Kleidung. Fingertechnik ist aber super.
10. April 2017: Von Mark Juhrig an Lutz D.

hier die Lösung für das Problem mit der Kappe auf dem Kopf beim "Handproppen" (ab 6:47 im video):

23 Beiträge Seite 1 von 1

 

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