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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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29. September 2014: Von Alexander Callidus an Wolff E. Bewertung: +0.67 [2]
Da bin ich 100%ig bei Dir und genau deswegen habe ich ein eigenes Flugzeug. Außerdem reizen mich die Typen, die es zu chartern gibt, nicht so.
Wunderte mich, wenn man so viel Material wie eine C172 so preiswert betreiben könnte.

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