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29. Oktober 2008: Von Florian Guthardt an E. Jung

Kontext

Ich bin von Ihrer Beschreibung etwas verwundert...

Wieso gab es keine Warnung auf dem PFD und MFD, da sollte ALT1 fail, Alt 2 fail, low volt 1 und 2 angezeigt werden...Zusätzlich noch discharge auf dem ammeter.

Bei der SR22 sollte da eigentlich 30 min Zeit sein bis das erste Equipment aussteigt..

Ausserdem müssen hier ja die circuit breaker von BEIDEN alternators gezogen gewesen sein, die sind doch bei der SR22 getrennt...

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29. Oktober 2008: Von Otto Karlig an Florian Guthardt

Kontext

In der Tat. Ich bin auch verwundert, so etwas zu hören.

Wir hatten ebenfalls einmal einen herausgesprungenen Generator-CB in unserer Cirrus. Wir hatten sofort Warnung über das MFD und auch über die Warning Light Konsole bekommen.
Nach kurzem Abarbeiten der entsprechenden Checkliste, war das Problem gelöst.

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