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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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30. September 2025 17:24 Uhr: Von Achim H. an Robin Deussl Bewertung: +2.00 [2]

Eine gute Quelle ist das type certificate:

https://www.cessnaflyer.org/media/kunena/attachments/43/E8CE_Rev_23.pdf

Die Varianten werden immer als Unterschied zu einer anderen beschrieben:

The Model TSIO-520-NB is similar to the TSIO-520-N except for modified crankshaft.

The Model TSIO-520-N is similar to the TSIO-520-J except for revised rating

The Model TSIO-520-J is similar to TSIO-510-E except for rating induction air intercooling and provisions
for cabin pressurization bleed air.

The Model TSIO-520-E is similar to the TSIO-520-B except for rating and strengthened internal components.

The Model TSIO-520-B is similar to the TSIO-520-A except for crankcase design, alternator and oil cooler
location, fuel injection system and accessory gear drive train. The -B is also equipped with an AiResearch
TE0659 turbocharger.

Übersetzt: der TSIO-520-A wurde mehrfach überarbeitet, bekam einen anderen Turbo, mehr Leistung, verstärkte Strukturen, einen Intercooler, Vorbereitung für bleed air...

30. September 2025 17:34 Uhr: Von ingo fuhrmeister an Achim H. Bewertung: +1.00 [1]

NB= nachbrenner

Ich dachte immer, daß alle tsio520 f intercooler vorbereitet sind...riley oder turboplus


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