Fly Heading 180 ist im IR Funk eindeutig. Man dreht den Heading Bug am Kompas/HSI/MFD auf das genannte Heading und "gut ist". Alles andere wäre zu aufwendig. Und ob du nun 5-10 Grad über Grund links/rechts vom Heading fliegst, ist für ATC nicht interessant. bzw. wenn ATC sieht, das wird zu "eng" bekommst du einen neuen Kurs. Was ich auch schon bekam, D-IXXX your Heading?, dann habe ich es gesagt und bekam dann ein Heading von ATC. Ob das jetzt sehr windig war, weiß ich aber nicht mehr. Es gibt nach meiner Erfahrung nur zwei Gründe, wenn ATC nach deinem Heading fragt. 1.) du fliegst irgend einen Mist zusammen, 2.) er will dich mit einem Heading "wohin" vectoren.