Ist in der "Airbus-Liga" die Wetterdarstellung ausschließlich radar-gestützt oder gibt es auch Informationen, die, wie beim Stormscope, auf elektrischer Entladung basieren? Das wäre zwar für die Darstellung von Hagel auch keine wirkliche Hilfe, aber embedded CB wären wohl besser zu identifizieren.

Nein, habe noch nie ein stormscope in einem größeren Flugzeug gesehen. Elektrische Entladungen machen sich spät aber deutlich im Funk bemerkbar, dann ist es zum Ausweichen eh zu spät.