Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

2. November 2023: Von Chris _____ an Tobi K. Bewertung: +2.00 [2]

>>> Bei einer Annäherungsgeschwindigkeit von 75kn oder ca. 40m/s hast du

Es geht Ingo um Annäherung von oben oder unten, also die typischen Midairs im Landeanflug, wo von oben ein Tiefdecker mit einem von unten kommenden Hochdecker sich annähern und dann kollidieren. Für dieses Szenario ist die Annäherungsgeschwindigkeit gering - die Folgen trotzdem katastrophal.

Having said that - ich würde es nicht einbauen. Eher ein richtiges TAS, momentan habe ich nur das AT-1 (bin aber zufrieden mit dem Gerät, nur nicht mit der ADS-B-losen Ausstattung vieler anderen Flugzeuge).


1 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2026 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.29.06
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang