Ich wollte noch mal abschliessend meine Erfahrung berichten. Das AT1 habe ich nun schon mehr als 10h in Gebrauch.

Ich war auch längere Strecken (300NM) unterwegs.

1. Man fühlt sich doch sicherer. Man sieht viel mehr als vorher.

2. Die Bedienung mit den 2 Knöpfen ist genial einfach. Wenn ich bedenke, dass ich sonst auf dem Navi rumtippen müssete.

3. Man sieht nicht alles. Langen warnte vor einem UL, das ich nicht gesehen hatte. Warum auch immer.

4. Erst aktiv werden, wenn es piept, ist keine gute Idee. Es hilft , den Überblick zu haben.

5. Durch das aktive FLARM bin ich auch immer für die Segelflieger sichtbar.

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Ich kann da Stratux auch sehr empfehlen. Ich sehe damit sogar Motorschirme in 10Nm Entfernung und es arbeitet sehr zuverlässig.

Durch die Verbreitung der OGN Bodenstellen in Deutschland wird das Netz immer besser.

Ich fühle mich sicherer mit dem Stratux als mit dem AT1 welches ich in der Cessna hatte.

Und es ist günstiger.

https://wiki.glidernet.org/

VG