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Das neue Heft erscheint am 1. März
LBA Medical: Runder Tisch mit einer Ecke
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Landung neben der Landebahn
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Kleiner Reiseführer für Oshkosh
Unfallschwerpunkt PC-12: Loss of Control
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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18. Juli 2021: Von Stefan Geyersberger an Wolfgang Lamminger

Einziger und praktikabler Standard - weltweit (!) - ist ADS-B und das wird sich über kurz oder lang durchsetzen (müssen).

Richtig, aber nur im Zusammenhang mit der Einführung des 978 MHz UAT Standards in Europa - vorausgesetzt die letzten paar funktonierenden TACAN Syteme werden endlich eingemottet.

18. Juli 2021: Von Sven Walter an Stefan Geyersberger
Ich glaube es geht nur um drei Stationen und Reserve Funktionen, die ganzen anderen müssten eigentlich noch laufen und sind doch unproblematisch, was Wellenausbreitung und Interferenzen und so angeht.

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