Spätestens wenn du IFR in Golf durch die Wolken sinkst, in der Nähe eines Segelflugplatzes oder über einem VFR Platz, wirst du diese Frage gut beantworten können ;)

Die Frage, wie brauchbar FLARM ist, wenn man mit >200kt aus der Wolke kommt, ist aber auch schon beantwortet, in einem PuF-Heft vor einigen Jahren. ;)