Es ist eigentlich recht klar beschrieben: 1,2NM seitliche Ablage und 2 bis 15NM entfernt vom Localizer. Ich habe das auch im PC-Trainingsprogramm alles schon durchgespielt. Darin klappt das alles wunderbar. Es ist nicht gerade superfrüh, aber schon ok.

Was mich ärgert, ist, dass ERST CDI auf VLOC1 muss und DANACH kann man erst den Autopiloten in den Approachmode schalten. Eigentlich dachte ich, es müsse andersrum sein: Man schaltet APR scharf und dadurch weiß er, dass er bei 1,2NM switchen soll. Ich meine, im PC-Trainer ist das auch die zugrunde liegende Logik (nicht ganz sicher).

Das erweckt in mir den Verdacht, dass der Autopilot nicht richtig konfiguriert ist. Würde der erlauben, in den Approachmode zu gehen, würde möglicherweise auch das Autoswitching funktionieren. Ich bin deswegen so aufmerksam an der Stelle, weil er bis vor kurzem sich noch auf gar nichts "armen" ließ, weder VORs noch RNP-Approaches. Man konnte nur APR wählen, wenn man nur noch einen Dot Ablage hatte, also schon extrem nahe dran war. Das wurde behoben, aber ich habe den Eindruck, dass das Problem beim ILS-Modus immer noch vorhanden ist. Leider habe ich keine Ahnung von den Tiefen der GFC600-Config.