Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. August
Sauerstoffkonzentrator im Test
Der steinige Weg zum Ersatztreibstoff für Avgas
Betriebsleiter oder Funktroll?
Wetterfliegen: Zusammenspiel im Cockpit
Wartung: Der längste Blitz
Nacht-Stop auf den Azoren – Übermüdet im Cockpit

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

9. November 2020: Von Chris Hannen an Rolf Adam

Kontext

Hallo Rolf,

ich hab das gebrauchte Radar nun seid knapp 10 Jahren. Seid dem Einbau sind keinerlei defekte und Wartunsgkosten bzw. Folgekosten angefallen. Das RDR ist schon ein ziemlich gutes Gerät. Ich habe gehört, dass der Sensor der die reflecktierten Strahlen einfängt irgendwann mal verschlissen ist. Aber wie gesagt, bis dato ist der Fall bei mir nicht aufgetreten.

Bewerten Antworten

10. November 2020: Von Rolf Adam an Chris Hannen

Kontext

Danke Matthias und Chris!

Bewerten Antworten

2 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Bogert Aviation Pressurized Strut Filler Tool [1]
Aeromedical Center Germany Stuttgart [24]
airfield.directory - free, open PIREP and fuel/fees database, non-commercial [112]
Golze ADL160 zu verkaufen [1]
Erfahrung mit Registrierung von GA-Flugzeugen in San Marino (T7) [33]
Formationsflug Viersitzig mit UL [47]
EK-R an der deutsch-dänischen Grenze geplant [4]
Eine Reise in die Geschichte - Tschechien/Polen/Ostdeutschland [8]
Häuser oder Grundstücke Siljan AIPARK (Schweden ESVS) [3]
Wieso kennt das GNS430W keine Holds? [14]
Flugkapitän von Easyjet nackt und volltrunken in Hotelbar von Passagieren erwischt [96]
New European Airport Database [158]
wurde EK051 von dronen verfolgt - und gps-spoofing hat uns gerettet? [2]
LPV-Minimum [130]
FlyV - Fliegen OnDemand [5]
Suche „Garmin USB Aviation Data Card Programmer” für GNS 430 [1]
Columbia 400 vs Mooney Acclaim [28]
CoM Presets im GNS430W [10]
Erfahrungen Kopenhagen EKCH [13]
S: Bad Elf Wombat [1]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?