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Das neue Heft erscheint am 1. September
Behördenversagen gefährdet Flugsicherheit
Strukturierte Kommunikation im Cockpit
Leserflyout 2024 auf die Britischen Inseln
Risk Stacking: Kein Go-around – keine Diversion
Sorry, unable!
Die deutsche IFR-Infrastruktur als Unfall-Faktor
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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Das wäre doch mal ein Feature-Request für die nächste Generation BAC-Headsets: per DSP Fistelstimme in sonoren Chuck Yeager-Bass umrechnen. Inklusive texanischem Akzent.

Better sound through research.

das wäre tatsächlich eine feature....ich stell mir stefan auf großdeutschland info-frequenz grad vor....der eine da...aus braunau der...: großdeutschland info...hier spricht das führerflugzeug...äääh flugzeugführer...

better sound thru research....steht auch in deren werbung drin...über 30 jahre entwicklung....wir haben 2 wochen gebraucht...und bei uns wurde von anfang an keine stallwarnung rausgefiltert wie bei bose....und kein pilot hat bis jetzt deswegen seinen flieger vor der bahn hingesetzt....das war anfang der 90iger ziemlich heftig für bose...die haben einige mios an schadenssumme gehabt....

der pilot-report dann...: well i was short final...nothings seems right...red over red - white over white...i didnt hear the stall warning...my headset was silent....thanks bose....

mfg

ingo fuhrmeister

Man kann's mit der Forschung offenbar auch übertreiben.


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