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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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29. Januar 2020: Von Chris _____ an Erik N.

Avionik Straubing hat mir vor 4 Monaten definitiv mitgeteilt, ein zweites 8,33kHz-COMM sei verpflichtend, wenn ich IFR fliege.

29. Januar 2020: Von Achim H. an Chris _____ Bewertung: +1.00 [1]

Den Quark haben sie schon länger verzapft. Für die Interpration des Luftrechts habe ich andere Quellen ;-)

29. Januar 2020: Von Norbert S. an Achim H.

War es nicht über FL195 erforderlich ?


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