Also mich nervt es gehörig, dass Garmin (GNS + GTN + G1000 + G3000) nach einem OBS nicht weiter sequenziert. Ich bekomme ziemlich oft "intercept radial 211 to XYZ" und danach geht es im Flugplan weiter. Jetzt muss ich also in den OBS-Modus gehen und dann im richtigen Moment unter Antizipation der Kurve (gar nicht so einfach) selber aus OBS raus und sequenzieren. Extrem nervig und im Radartrack meist höchst unelegant anzuschauen.

Ich habe das noch nie ausprobiert und wahrscheinlich nie eine Anwendung dafür, aber genau das soll ja einer der (wenigen?) Vorteile des Avidyne-Systems sein ... Du fliegst mit Flugplan, machst ein OBS und danach geht der FPL automatisch weiter.

Mein Problem ist jetzt, dass ich nach 5 Jahren mit 430/W immer noch manchmal verwirrt bin und mir kurzzeitig diese Unterschiede entfallen.

Es ist einfach Mist wenn man zu selten IFR fliegt ...

Also mich nervt es gehörig, dass Garmin (GNS + GTN + G1000 + G3000) nach einem OBS nicht weiter sequenziert. Ich bekomme ziemlich oft "intercept radial 211 to XYZ" und danach geht es im Flugplan weiter. Jetzt muss ich also in den OBS-Modus gehen und dann im richtigen Moment unter Antizipation der Kurve (gar nicht so einfach) selber aus OBS raus und sequenzieren. Extrem nervig und im Radartrack meist höchst unelegant anzuschauen.

Das müsste doch, nach erreichen des Soll Radials, mit einem Direct To Fix einfach zu lösen sein

Hallo Achim,

das würde ich nicht über "OBS" oder "Direct", sondern über "Menu / Activate Leg" lösen. Dann erfolgt das Sequencing automatisch.

Nur im Holding ist das nicht so, da hier der nächste Wegpunkt als Fix verstanden wird und das Gerät ja die Freigabe zum Weiterfliegen braucht.

Für die G1000 Fangemeinde hier eine Sammlung recht praktischer Videos (ohne Wertung der Darsteller ;) ): https://www.youtube.com/user/FlyingLikeThePros/videos

Happy Landings

Rolf