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27. Juli 2018: Von Sebastian G____ an Wolff E. Bewertung: +1.00 [1]

Sebastian, gute Info. Aber warum machen wir in Europa nicht das selbe ?

Die Anzahl der kleinen Flugzeuge ist in Europa nicht ganz so hoch, so dass man das wohl mit ModeS(ES) 1090 MHz bewältigen kann. 978 Mhz (ADS-B UAT) gehört dem Militär und dem müsste man die Frequenz erst mal in allen Europäischen Ländern abnehmen. Und die Verkehrsluftfahrt und ATC hat in Europa ja kein Interesse an UAT. Einen 1090 Mhz Transponder sieht deren Sekundärradar / TCAS aber UAT Ziele nicht. Die müssten dann alle aufrüsten...
27. Juli 2018: Von Wolff E. an Sebastian G____

Da hat sich Europa klassisch ins GA-Aus manövriert.

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