Bei der vor—vorletzten Version gab es GND ALT GND und das automatisch

in unserem Vorgänger-Flugzeug (vor rund 4 Jahren verkauft, GTX 330 eingebaut ca. 2007) habe ich den Mode nie umschalten müssen, Umsachlten erfolgte automatisch STBY-ALT-STBY.

Einen Squat-Switch hatte das Flugzeug (Spronrad-Piper) nie und nimmer :-)

Gibt es Zugriff auf "Release-Notes" zu den Software-Udates des GTX330? Vieleicht hatte Garmin Gründe, diese FUnktion abzuschalten?

Ich habe meine Infos durch den Avioniker, der musste sich aber dafür auch mit Garmin direkt abstimmen, was auch eine ganze Weile gedauert hat. Ich selber habe aber auch nur das veröffentlichte Technical Release gefunden.

Hattest Du möglicherweise ein GPS, daß sein Signal an den Transponder durchreicht? Die Groundspeed scheint eine der Quellen für die Airborne-Detection zu sein. EIne weitere wäre ein Airdata-Computer.

Aber beides dürfte in Spornrad-Pipers eher selten anzutreffen sein.