Everything VFR Day+Night

Outside air temp

Pitot heat

FSAV: DME, second COM, GPS

LuftBO: 2^nd Altimeter, AP with Alt hold

Es _kann_ sein, dass die o.g. Liste "Overkill" ist, oder dass Selbstverständliches fehlt. ZB dass man in C, wo man zwingend in Kontakt mit ATC sein muss, auch ein Funkgerät braucht, ist ja klar. Aber wohl kein zweites!

Der zweite Höhenmesser nach LuftBO darf wohl ersetzt werden durch einen Transponder, falls dieser eine Höhenanzeige erlaubt und ein unabhängiges static system hat.

Ebenso habe ich mal eine spannende Diskussion mitbekommen über die Frage, ob die FSAV überhaupt noch gilt oder nicht... zu dieser Rechtsfrage kann ich nicht beitragen, also hab ich es oben mal mit eingetragen.