Bzgl. Traffic würde ich aber einen einfachen tragbaren Empfänger nehmen den man dann mit dem iPad koppelt. Da gibt es für jeden Geschmack etwas, ich selbst bastle gerade einen Stratux aber auch PilotAware ist gut.

Sicher eine gute Entscheidung bei der inflationären Entwicklung von ADS-B Empfängern!

Das Problem mit der Sicherheit wäre eigentlich weitreichend gelöst, wenn sich ADS-B auch bei den Segelfliegern als verbindlicher einheitlicher Standard durchsetzenden würde. So hätte man für weinig Investition (ca. 200€) in einen ADS-B IN Receiver einen deutlichen Sicherheitsgewinn im Motor- und Segelflugzeug.

Voraussetzung damit ADSB-IN überhaupt brauchbar funktionieren kann, ist jedoch die Aufschaltung eines GPS Signals auf den Transponder für ADS-B OUT. Das hätte eigentlich bei der Einführung von Mode S verbindlich geregelt werden müssen. Aber zum nachrüsten besteht ja immer noch die Möglichkeit, meist sind es nur zwei Drähte zwischen GPS Quelle und Transponder.

Die Hoffnung stirbt zuletzt!

Keep on flying!