Ja, hatte ich vor 25 Jahren in einer gemieteten pressurized C210.
Das Weglaufen war recht zügig, vielleicht so 3 bis 5 Grad/Sekunde, aber eben nur sporadisch, etwa alle halbe Stunde einmal.

Den Blockchartervertrag über 10 Stunden habe ich damals nicht erfüllt, da ich so nicht nach Rumänien fliegen wollte. Passierte im Abflug von Stuttgart. Ich habe dann umgedreht, mit meinem Professor samt Assistent an Bord. Im Approach kann sowas durchaus kritisch sein. Ich checke daher auch im Approach regelmäßig den Track auf dem GPS, was auch bei drehendem Wind gut ist.

Die Erstattung des bereits geleisteten Charterpreises musste ich damals gerichtlich erstreiten.

Leider kann ich nichts zur Ursache sagen, aber anscheinend ist es kein Einzelfall.