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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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30. August 2017: Von  an Erik N.

weil der motor nicht rund läuft....und es gibt dichte- und schnelleknoten, sogar auf der welle...das ist quasi eine schwebungsfrequenz, die nachläuft...eine sog. dispersion...oder hysterese. wenn du genau hinsiehst...dann wackelt der zeiger um die 300 rpm differenz ein wenig...

mfg

ingo fuhrmeister


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