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1. Oktober 2016: Von Achim H. an Georg v. Zulu-eZulu-schwit-Zulu Bewertung: +2.00 [2]

Kontext

Autopiloten-Pflicht in DE wenn SinglePilot ist gefallen,
DME nur, wenn für das Approach-Verfahren nötig
ILS-Marker mutmaßlich ebenfalls nur bei ILS nötig
2. Funke ist auch entfallen

Soweit korrekt?

Korrekt. Ist jetzt ganz einfach, die laxen britischen Vorschriften wurden auf ganz EASA ausgedeht.

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