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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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20. September 2016: Von Thomas Dietrich an Flieger Max Loitfelder

Max das ist uninteressant, da Du ab 40 KTS sowiso wegen der steilen Bahn nicht mehr bremsen kannst, bist Comitted to GO, und bei Rückenwind mehr als 10 KTS die 12 im Hangar lassen und die Kodiak nehmen....

Ja wenn in Sarentino was hustet ists nicht mehr lustig, wie auf allen Gebirgsplätzen....


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