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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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11. Juli 2016: Von  an Georg Henschel Bewertung: +1.00 [1]

hatten die flieger früher nicht nur ein hakenkreuz als kennung???? das nennn ich historisch.....

mfg

ingo fuhrmeister

11. Juli 2016: Von Georg Henschel an 

Der Versuch wurde vom Amt abgelehnt. Die Begründung "Beuteflugzeug" hat den Ausnahmetatbestand nicht ausreichend erfüllt.

Die hatten füher auch noch mehr als das "Hoheitszeichen" auf dem Rumpf und die passen nicht mehr zu den ICAO vorgaben nach welchem das LBA zu agieren hat. :-)

11. Juli 2016: Von  an Georg Henschel

dann nehmen sie doch einfach LBA als hoheizzeichen....und einen totenkopf daneben und davor...

mfg

ingo fuhrmeister


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