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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
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Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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13. November 2015: Von  an _D_J_PA D. Bewertung: +1.00 [1]
Wenn die 12h im Jahr reichen sollten, ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass die Dinger meistens nur in der Ecke liegen und wenn man dann fliegen will, durch die Selbstentladung gerade leer sind, oder?

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