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7. September 2015: Von Urs Wildermuth an Georg Winkler Bewertung: +1.00 [1]

Kontext

Hallo Georg,

ich kann mich nur anschliessen, das Aspen ist dafür die wohl beste Lösung.

Auch wenn der Preis in der Anschaffung etwas höher ist, der Installationsaufwand ist faktisch gleich wie bei einem slaved Gyro oder HSI, soweit zumindest waren die Offerten für den Einbau eines 2nd hand King Systems was den Installationsaufwand betrifft sogar höher als für das Aspen.

Der grosse Vorteil ist, das Aspen kann mit nahezu aller Avionik, mit grosser Sicherheit auch mit dem KNS80 und dem Century AP. Ebenso kann es auf Legacy Autopiloten wie eben den Centuries ohne Zusatzaufwand GPSS bringen.

Ich glaube, auch in einem Cockpit im alten Stil ist das nicht ein Wiederspruch. Ein Bekannter von mir hat eine Pilot Version in einer Jodel, ich habe die Pro in meiner 50 jährigen Mooney.

Man gewinnt damit speziell in IFR einfach eine Redundanz, die man sonst selten findet. Das Aspen läuft bei totalem Stromausfall eine ziemliche Zeit weiter, man hat einen 2. Horizont, bekommt Angaben zu Wind, TAS, OAT und anderen, kurz, ich möchte es nicht mehr missen.

Lass Dir mal ein paar Offerten stellen. Ja, es ist eine Investition, aber man kriegt auch was für's Geld.

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