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7. September 2015: Von Andreas KuNovemberZi an B. Quax F.

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"Ja sicher nicht günstig, aber der Einbau eines gebrauchten 15kg schweren HSI sollte mich genau so viel Kosten :-)
Dein Vorschlag ist natürlich die günstigere Variante!"

Einfach mal in die Hand nehmen.
Es wird viel erzählt, was alte Kreisel so wiegen und wie viel Gewicht man durch ein Glascockpit spart.
Ein slaved Century NSD360A wiegt inklusive Flux Valve und kompletter Verkabelung etwa 2,5 kg.
Southeast Aerospace verkauft sehr gut erhaltene Geräte.

Der zum Autopilot von Century passende Attitude Indicator wiegt 1,3 kg. Ob das Aspen zum Century I passt: keine Ahnung. Ich habe einen Altimatic IIIc = Century III. Attitude Based hat bei Turbulenz Vorteile, der fehlende Altitude Preselect ist aber ein Nachteil.

Ein Aspen - was sicher klasse ist und sich möglicherweise auch mal bei mir einfindet - wiegt 1,3 kg. Leicht, aber vielleicht nicht entscheidend leichter.

Bei mir war es bei der Umrüstung vor 5 Jahren auch eine Frage des Looks.

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7. September 2015: Von christof brenner an Andreas KuNovemberZi

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Wenn man den Aufwand minimieren will, ist sicher auch die non-slaved-VErsion des NSD 360 eine Option...

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