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Das neue Heft erscheint am 1. August
Oshkosh AirVenture 2026
Garmin stellt neue Axis-Displays vor
Fliegen in Kriegsgebieten
Handling und andere Kostenfallen im Südwesten
Wasser, Algen und Pilze im Kraftstoff
Unfallanalyse: Defizite auf allen Ebenen
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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12. August 2015: Von Achim H. an Gerd Wengler
"Also,wenn am 530er ein AP, eine CDI, ein Aspen und was sonst noch hängt, läuft das wirklich einfach klaglos so weiter wie zuvor? Wäre die Idee aber ist es auch so"

Ja, weil das keine "original" Garmin-Schnittstellen sind, sondern Industriestandards. Nennt sich ARINC-429 für die digitalen und dann noch ein ganzer Klatsch an analogem King-Zeugs.

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