Pilot und Flugzeug Forum

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

12. August 2015: Von Wolfgang Kaiser an Urs Wildermuth

Kontext

Ja, so soll es wohl gehen.

Davon gibt es auch ein Werbevideo auf Youtube, 530 raus 540 rein und alles läuft.
Link
Kann mir auch nicht vorstellen, dass das mit jeder Peripherie läuft, aber zumindest in der Theorie.

Auch von der Zulassung, zumindest unter FAA, soll es einfacher sein.

Bei der EASA Zulassung tut sich aber m.W. seit Okt.2014 nix mehr.

Wenn nach den neuen EASA Regulations zumindest ein Teil der für die FAA geleisteten Arbeiten oder Nachweise genutzt werden können, würde ich an Avidynes Stelle da derzeit auch nichts mehr dran tun.

Die haben m.W. allein in USA mehr als genug zu tun und kommen mit der Produktion nicht mehr hinterher.

Mal wieder ein schönes Beispiel wie allein eine, grundsätzlich positive Ankündigung der EASA, uns immer weiter ins technologische Aus bringt.

Gruss
Wolfgang

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Flight Restaurant Speyer anybody? [19]
Video zum Fliegen ohne Flugleiter [172]
LJPZ und LYTV Tivat Planungsinfos [4]
München Radar ... schwache Leistung [30]
Der Himmel über Frankfurt [116]
Fliegen in und um Danzig [1]
IFR Routing GMMX nach LPMA [19]
Überprüfung Skyecho 2 [9]
Spiele [6]
Flugdatenaufzeichnung: Der Ehrliche ist der Dumme? [59]
Rote-Wurst-Fly-In auf dem Nortel am 28.04.2024 - Frühlings-Edition [4]
„IFPS reroutes accepted“ how to im Autorouter? [12]
Empfehlung / Erfahrungen Language proficency test online gewünscht [69]
Neue pilotenschule eröffnet [15]
Currywurst Fly-In Hodenhagen 2024 [2]
Gebrauchte Avionik aus C210 Umrüstung [2]
Quote Düsseldorf [15]
Garmin GDL 39 3D zu verkaufen [2]
Genesis eines Panels [2]
Gebraucht Flugzeugpreisentwicklung .... wie geht’s weiter? [224]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?