Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Juni
Was tun mit den ADS-B-Daten?
Systemfehler im Missed Approach
Acht Silas für die Automation
Diagnosetechnik für die Bordelektrik
Systematische Fehler bei UL-Rettungsgeräten
Kollisionsvermeidung mit Hindernissen

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

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10. April 2015: Von Markus Doerr an Michael Vogt

Kontext

Wir haben die EASA, die leider für fast alles ihre Gebühren will.

Ich glaube nicht, dass TIS jemals in Europa zu haben sein wird. Es gibt nicht mal Vorbereitungen.

Wenn wirklich alle ADS-B out hätten, dann wäre mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit die Flugsicherungsdienste, bzw deren IT völlig überfordert. So wie das in der Amsterman FIR war.

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