Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

16. Juli 2014: Von Thomas Kittel an Viktor Molnar

Kontext

Kein maximaler Ärger. Wenn ich >FL50 unterwegs bin, bin ich immer auf FIS. Wenn die "press ident"verlangen sehen die ja eh, das ich nur "C" bin. Wenn da einer was dagegen gehabt hätte, hätte er mich sicher angesprochen.
In Tannkosh hatte wir eine Demo der DFS, wo uns die Bildschirmdarstellung und das Handling durch die FIS-Kontroller gezeigt und erklärt wurde. Sie können natürlich unterscheiden ob C oder S. Aber eigentlich interessiert sie das nicht wirklich. Sie sehen eh was los ist, Höhe, Richtung und Speed. Das Kennzeichen kriegen sie sowieso gesagt. ADS-B wäre sicher interessanter für die Kollegen, das wurde aber nicht angezeigt.

Ergo, es ist ihnen ziemlich egal. Von Strafen sprach definitiv keiner, obwohl das Problem Mode "C" oft angesprochen wurde.
Das war allerdings vor einem Jahr. Ob sich die Meinung dazu geändert hat, weiß ich nicht. Bei der FIS nachzufragen ist doch easy, kann man also machen. Abgelehnt wird das so gut wie nie.

Und wie gesagt, irgendwann hat auch der letzte auf Mode "C" gewechselt und dann kann man ja auch wirklich die 2 Strippen an das GPS frickeln und die ADS-B Daten mit einspeisen. Das wäre dann echt sinnvoll.

Gruß
Thomas

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Flight Restaurant Speyer anybody? [3]
Video zum Fliegen ohne Flugleiter [167]
Der Himmel über Frankfurt [116]
München Radar ... schwache Leistung [22]
LJPZ und LYTV Tivat Planungsinfos [3]
Fliegen in und um Danzig [1]
IFR Routing GMMX nach LPMA [19]
Überprüfung Skyecho 2 [9]
Spiele [6]
Flugdatenaufzeichnung: Der Ehrliche ist der Dumme? [59]
Rote-Wurst-Fly-In auf dem Nortel am 28.04.2024 - Frühlings-Edition [4]
„IFPS reroutes accepted“ how to im Autorouter? [12]
Empfehlung / Erfahrungen Language proficency test online gewünscht [69]
Neue pilotenschule eröffnet [15]
Currywurst Fly-In Hodenhagen 2024 [2]
Gebrauchte Avionik aus C210 Umrüstung [2]
Quote Düsseldorf [15]
Garmin GDL 39 3D zu verkaufen [2]
Genesis eines Panels [2]
Gebraucht Flugzeugpreisentwicklung .... wie geht’s weiter? [224]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?