Pilot und Flugzeug Forum

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15. Juli 2014: Von Achim H. an Hubert Eckl

Zu 99% kein Problem. Ich bin schon 300NM IFR ohne Transponder geflogen, einfach freundlich fragen.

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17. Juli 2014: Von Thomas Dietrich an Achim H.

Gestern hatte ich einen Generator Ausfall auf dem Weg nach Reutte / Tirol. Soweit kein Problem, Batterie hatte noch 12,8 V.

Also den Christbaum ausschalten , nur das COM an und MUC Info fragen, ob ich so durch die TMZ von Memmingen darf.

NO WAY! Entweder XPDR an oder aussen rum. Sehr freundlich aber bestimmt.

Also durchfliegen und mit 12 V Rest- Bordspannung wieder abschalten. Es war morgens kurz nach 7:30, also fast kein Verkehr bei MUC info.

Auf dem Heimweg fragte ich dann Memmingen TWR direkt nach einer Transition Clearance ohne XPDR. Kein Problem. Nur 2 Position Reports.

Es scheint also darauf anzukommen wen man beim fragen erwischt.

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