Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

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18. Februar 2014: Von Bernhard Tenzler an Wolfgang Kaiser

Kontext

Wir haben uns aus den von Dir benannten Gründen gegen ein Avidyne und für das GTN650 entschieden. Ein paar Euro gespart werden schnell teuer, wenn der Flieger wegen Liefer und/oder Qualitätsproblemen am Bodeb bleibt.

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