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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
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Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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15. Februar 2014: Von Gerd Wengler an  Bewertung: +2.00 [2]

Würdet ihr den Einbau noch einmal machen ? Nein.”

Also das kann man wirklich nicht so stehen lassen, außer es bezieht sich ausschließlich nur auf den weiter unten erwähnten “normalen Privatfieger“, wenn damit nur VFR Fliegen gemeint ist. Ich bin auch „nur“ Privatflieger (habe allerdings aus purem Jux den ATPL gemacht), fliege allerdings fast ausschließlich IFR. Die situational Awareness, die einem jegliches Glas bietet, ist unübertroffen. Ich möchte das nicht mehr missen, es läßt mich sicher Sachen fliegen, vor allem Approaches, die ich ohne nicht gemacht hätte. Insofern bietet wie gesagt jegliches Glas einen echten operationellen Vorteil. Würde ich sofort wieder machen.

Gerd

15. Februar 2014: Von Martin H. an Gerd Wengler
Hallo Gerd,

unsere beiden T182T waren ja ab Werk mal vergleichbar.. Kannst Du mal ein aktuelles Panel posten, um zu sehen, welchen Weg zu Glas Du gegangen bist? Wir fliegen zwar mit dem GTN750 aber einem Dampf-Sixpack (immerhin HSI für "horizontal Awareness")


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