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4. Januar 2014: Von Daniel Krippner an Georg v. Zulu-eZulu-schwit-Zulu

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Also wenn die Beschleunigung linearer aussieht als erwartet dann würde ich das mal blauäugig auf die mit zunehmender Geschwindigkeit steigende Effizienz des fixed pitch props schieben - oder ist das grundfalsch? Wäre interessant die gleiche Situation mit Verstellprop zu messen, einmal in dem Prop in einem Setting wie ein korrespondierender fixed Prop, dann so wie es eigentlich gedacht ist.

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4. Januar 2014: Von Lutz D. an Daniel Krippner

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Die DA40Tdi, mit der Georg geflogen ist, hat einen hydraulischen 3-Blatt Verstellprop von MT. Die Drehzahl dürfte während des Startlaufs konstant zwischen 2280 und 2300 Umdrehungen und die Leistung bei 99-100% gelegen haben.

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5. Januar 2014: Von Georg v. Zulu-eZulu-schwit-Zulu an Lutz D.

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So ist es - danke, Lutz!

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