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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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11. Oktober 2013: Von  an 
Ab 2014 kann man damit IFR an Frequenzen geraten, auf denen man nicht senden kann. Ab 2018 auch VFR. Aber es werden noch auf Jahre wohl eher die exotischen Frequenzen sein (Radar, Approach), nicht INFO oder Ground. Und 121.5 geht immer. Allerdings ist die Reichweite im Flug ohne externe Antenne sehr mau.

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