Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

28. August 2013: Von Thomas Dietrich an Roland Schmidt

Kontext

Hab jahrelang gute Erfahrung mit Dynon D10 gemacht. Dann gegen zertifiziertes Aspen gewechselt, das ist aber schon 3 X ausgestiegen.

Bewerten Antworten

28. August 2013: Von Roland Schmidt an Thomas Dietrich

Kontext

Uwe Post war neulich mit der Turbo-CT auf FL 280. Beim Garmin ist das Display eingfroren - die Dynons haben tadellos funktioniert....

Bewerten Antworten

28. August 2013: Von Conny Sibylla Restle an Thomas Dietrich

Kontext

Servus Tom,

ich bin mit meinem D6 sehr zufrieden! Es hat alles, was ich im UL brauche, wenn ich VFR unterwegs bin. Ein Bekannter von mir hat in seiner Remos ein D10A , welches noch mehr features bietet (z.B. Ankopplung eines Autopilot-Systems), aber in einem UL nicht unbedingt sein muss.

Liebe Grüße
Conny

Bewerten Antworten

28. August 2013: Von Roland Schmidt an Conny Sibylla Restle Bewertung: +1.00 [1]

Kontext

Vielleicht noch erwähnenswert, dass das D 6 später auf D 10 Status aufgerüstet werden kann. Nicht wirtschaftlich, aber zumindest eine Option, wenn man später feststellt, dass man es braucht.

Bewerten Antworten

4 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
airfield.directory - free, open PIREP and fuel/fees database, non-commercial [191]
Eine IFR-Trainingsstunde durch das Amtsgericht Langen – Wenn die CDI-Ablage zum juristischen Schauspiel wird [28]
Southern Aircraft Consultancy Inc. (SACI) N-registrierte Flugzeuge gegroundet [2]
was ist da in hamburg passiert????? vorsicht - politik - [216]
Flugzeugverkauf von D in die Türkei [10]
Luftraummaßnahmen ab dem 19. März 2026 [14]
Freezing Rain Vorhersage EDDH [1]
DFS-Gebühren [44]
Surefly für Echo-Klasse mit EASA Reg [28]
Fliegen auf La Reunion? [4]
Ehemalige LBA-Juristin informiert über Hintergründe zum Versagen im Referat Flugmedizin [60]
Flugplatz Kägiswil in der Zentralschweiz wird durch die Rega in seiner Existenz bedroht - Petition [11]
Wer nutzt Skydemon mit Skyecho UND Safesky (Kollisionswarnung) [7]
Foreflight in Deutschland [1,288]
VL3 Schwemme? [5]
90 Tage Regel - 3 Starts, 3 Landungen & Fluglehrer [29]
ATPL Theorie 7 Jahres Frist [4]
So etwas würde ich mir auch in Deutschland aus den Sondervermögenschulden wünschen [2]
EFIS Editor: Avionik- und App-Checklisten wie FF & GP [13]
Verkauf asa cx 2 flight calculator [4]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?