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Das neue Heft erscheint am 1. Juli
Respekt vor den Normalos!
Israel – Flug durch ein Land der Extreme
Testflug CAT 4 und MCF
Training: Der Weg zu mehr Motoren
Fliegen mit Dampfmaschinen
Mit Passagieren in den Spiralsturz
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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15. Juni 2013: Von  an Helmut Walter
Die Preise bei BENNET sind "nur" etwa $1.000 höher für das GNS430 im Vergleich zum GNC420.
Beide können 14 und 28V. Wenn ohnehin schon ein VOR in Deinem Flieger vorhanden ist, würde ich das GNS430 bevorzugen.
15. Juni 2013: Von  an 
Hmm. Ich sehe 2800 Dollar Unterschied - und das 420 gibt es, das 430 nicht.

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