Pilot und Flugzeug Forum

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15. Mai 2013: Von Flieger Max Loitfelder an Philipp Hayder

Kontext

Bei 50kts und mehr Wind kann die Anzeige der Groundspeed als auch des Tracks im Vergleich zu IAS und Heading ziemlich unorthodoxe Werte aufweisen, die Warnung ist also mehr als berechtigt.

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