Pilot und Flugzeug Forum

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14. März 2013: Von B. Quax F. an

Kontext

Also wenn man mir das IPad für einen VFR Flug von mehr als einer Stunde wegnimmt, würde es mir ehrlich fehlen.
Wenn man mir sämtliche GPS Informationen wegnimmt, würde ich vermutlich keine unbekannte Strecke mehr fliegen.
Das ist schon ein bißchen wie mit dem Steinen und dem Feuer. Der Topographie (Fluß, Autobahn) zu folgen oder sich von VOR zu VOR hangeln geht sicher auch, wäre aber eine drastische Umstellung für mich. Aufgrund der teilweise doch recht komplexen Lufträumen spart aber die präzise Postionsdarstellung sicher eine menge Bußgeld (und Flugzeit). Trotzdem habe ich sämtliche Karten (auch Anflugblätter) dabei, teils als Sonnenschutz (um die Funktion des IPad sicher zu stellen) teils als Backup. Mir ist auch mal der Strom im Pad etwas knapp geworden, da konnte man prima mit den Karten und dem onboard GPS seine Position bestimmen, koppeln und Strom sparen. Aber soll doch jeder fliegen wie er will......der eine Koppelt drei Stunden auf dei Meile genau, der andere verläßt sich lieber auf ein GPS, Hauptsache alle gucken dabei raus ;-)

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