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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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28. Februar 2013: Von Guido Warnecke an B. Quax F.
Hi Bjoern,
here ya go...
Fast alle points in diesem approach, sind fly by points.
Macht ja auch Sinn, weil ein Flugzeug ja nicht um die Ecke Fliegen kann, sondern einen Kurvenradius hat.

Happy Landings,
Guido

Quelle: Jeppesen
Und natuerlich das obligatorische: NOT FOR NAVIGATION....


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Flyoverpoints.jpg


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