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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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18. Januar 2013: Von Martin H. an Norbert S.
..die Form 8130 kann ich bestätigen.. 28V ist wohl auch so. Zum Rest kann ich leider nichts sagen.. Ich warte gerade noch auf den Mod Status und die Seriennummern... Der Händler nimmt sogar noch meine alten 155er zurück..

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