Pilot und Flugzeug Forum

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3. Januar 2013: Von Philipp Tiemann an Peter Luthaus

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Alles klar...

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6. Januar 2013: Von Florian Guthardt an Philipp Tiemann

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Kenne leider das Gamin nicht im Detail aber die FMS von Collins bei uns in der King Air haben auch einfach alle Runways (auch die an kleinen Plätzen) drin und dann kann man einen z.B. 5 n.m. Endteil definieren, das sollte doch das deutich modernere Garmin auch haben oder?

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7. Januar 2013: Von Mich.ael Brün.ing an Florian Guthardt

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Das Problem ist, wie oben beschrieben und bei Proline 21 schon selbst ausprobiert, dass es auf dem ARP (Aerodrome Reference Point, markiert im Taxi-Chart) basiert. Dieser liegt nie an der Schwelle und manchmal noch nicht mal auf der Bahn, wie häufig bei Parallelbahnen, z.B. EDDF südlich der 07R/25L oder EDFZ zwischen Asphalt- und Grasbahn.

Michael

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7. Januar 2013: Von Lutz D. an Mich.ael Brün.ing

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Das Thema ist wirklich spannend.

Könnte man nicht ein kleines tool schreiben, dass aus dieser Datenbank die Koordinaten der Runway Anfangspunkte (teilw. auch der Schwelle vorhanden) rausschreibt und diese dann in ein Garmin-GPS laden?

Bin da technisch zu unbedarft - aber die Daten sind da, zumindest für die ganze USA. Ist in anderen Ländern vielleicht ähnlich.

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7. Januar 2013: Von Florian Guthardt an Mich.ael Brün.ing

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Hallo Michael, das war mir bisher nicht bewusst, wenn ich bisher beim PL 21 Mit FMS 3000 eine Runway angewählt habe bin ich immer mit 0 Ablage auf der Runway angekommen.... Zugegebenermassen fliegen wir aber meist auf Plätze mit instrument App., vielleicht war bei den benutzten Airports der reference point einfach nah genug an der Runway....

Werde da mal in Zukunft drauf achten...

Viele Grüße

Florian

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