optimal wäre natürlich eine Stromversorgung über die Spannungsquelle des aktiven Headsets. So könnte man den Kabelsalat begrenzen. In meinem Fall XLR-5 sonst oft auch der Lemo Stecker. Dann bräuchte man eine 2. Version mit Zigarettenanzünder Kabel für sonstige Fälle. Aber ich denke die ersten Kunden werden die mit aktiven Headsets und Stromversorgung sein...

Weshalb soll es eine separate Version für bedruckte Kabinen geben? Das Gerät merkt doch nicht ob man tief fliegt oder die Kabine bedruckt hat?

Grüße Sebastian

Variante 9 ist XLR 5 mit Spannungsversorgung auf Pin 5. Diese Variante hat man wohl öfter in der Großluftfahrt insb. bei Airbus. Etwas häufiger findet man in der GA Variante 6 mit dem Redel / Lemo Stecker.