Die Avioniknachprüfung scheint mir in der Form eine ziemlich deutsche Sache zu sein, hat man ja leider auch für VFR-Flieger, dann alle 24 Monate. Betrifft auch Annex II Flugzeuge. Wenn Du nur die Prüfung bezahlt hast, Achim, kannst Du m.E. schon fast froh sein, bisher habe ich bei jeder Avioniknachprüfung immer irgendeine Auffälligkeit gehabt (Frequenzabweichung zB), die einen neuen Quartz, Ein- und Ausbau erforderlich machten, also wirklich immer so Minikram, unmöglich ohne eigenes Equipment nachzuprüfen, schnell erledigt - und noch schneller berechnet.

Ich habe jetzt EASA Part M noch mal kurz durchgeblättert und nichts zu Avionikprüfungen gefunden (auch nicht zu transponder tests). Das scheint mir wiederum auch fast unwahrscheinlich - hier sind doch einige G-reg-Flieger am Start - wie sieht es im UK aus?