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10. November 2012: Von Achim H. an Ingo Wolf
Zu (1): Werde spätestens Anfang 2013 in den USA sein, dort kostet das 795er in US$ soviel wie hier in €. Macht also Sinn, das Gerät dort zu erwerbe, zumal es ja für den 'personal use' ist und damit eher kein Tax-Problem auslöst. Allerdings steht bei den amerikanischen Pilotenshops immer G795 (Americas) dabei, was also bedeutet, dass man für das SV im 795er wohl anderes Datenmaterial aufspielen muss - korrekt? Geht denn das? Was kostet das dann? Oder schließt das den Erwerb in den USA zum Zwecke der Nutzung in Europa letztlich komplett aus?

Nur bei "personal use" ist ein Import ohne Genehmigung überhaupt gestattet, jedoch nur innerhalb der Freigrenzen. Teile für Zivilflugzeuge sind vom Zoll befreit, ein Garmin 795 ist jedoch kein Flugzeugteil, somit zollpflichtig. Wesentlich teurer als der Zoll sind die 19% Einfuhrumsatzsteuer (= Mehrwertsteuer). Die Freigrenze für eine Flugreise beträgt 430 €. Man kann das Gerät in USA bereits mit "Atlantic"-Datenbank erwerben für Europa. Ob man das Risiko des Schmuggels tragen will, möge jeder selbst entscheiden.

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