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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
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LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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9. Oktober 2012: Von Flieger Max Loitfelder an Othmar Crepaz
Bei vorhandenem traffic und Annäherung an die Freigegebene Höhe sollte man sich dann aber auf 1500'/min beschränken.
Selbst wenn Sie kein TCAS hätten, die Anderen (mit TCAS) werden es Ihnen danken..
9. Oktober 2012: Von Othmar Crepaz an Flieger Max Loitfelder
Mehr fliegt man auch mit dem JetProp nicht im Anflug auf einen großen Flughafen. Im Gegensatz zur "normalen" Malibu, wo man wegen "engine cooling" bestrebt war, mit 500 ft einzuschweben.

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