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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
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Kölner Handling-Agenten scheitern mit Klage
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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27. Dezember 2011: Von M Schnell an Lutz D.
lutz bitte keinen feuerlöscher oder elt fest einbauen !!!!!das ist von Scheibe Konstruktiv nicht vorgesehen gewesen und bringt nur Probleme.Was die Kontrolle angeht, bei insgesamt 8 Flugzeugen Weltweit wirst Dir schwer tun eine werft zu finden die sich mit dem Flieger (Strukturell) auskennt, LTB KH kannst dabei vergessen...die waren an meinem Flieger früher auch dran und haben da gewaltig danebengegriffen....melde dich mal...spart dir ggf. einiges an Geld und nerven....

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