Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

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6. September 2011: Von Andreas Müller an B. Quax F.

Kontext

Seit heute das AZF in der Tasche und der ATPL Kurs ist auch schon in Arbeit! Also IFR wird schon werden. Sehe es auch so das die Maschine ein "light IFR" Flieger ist (wie Lisa). Richtiges IFR geht ab 2 Mot. z.B. Aerostar (hübscher Flieger), T303 oder Turbine los (am besten mit Druckkabine).

Sowieso. Ich klinke mich dann mal hier aus. Irgendwie ist mir hier die Pace zu hoch ... ;-)

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