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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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31. August 2011: Von Stefan Kondorffer an 
Es gab ja letztes Jahr (oder vorletztes) einen Theorieartikel. Aber der braucht dringend ein update! Und Ergänzung durch Praxistest. Am besten in Max, da hat man dann das obere Geschwindigkeitsband. Für die C210 VFR lohnt es sich m.E. in jedem Fall.

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